是日，商业航天指挥一群小弟将伦哥按住，高声喊道：

给我打！往死里打！照脸上打！

昨天才说商业航天连续高潮要注意分歧，结果今天就接着奏乐接着舞，又是20多家涨停，整个板块成交超过4000亿，连续两天占全市场总成交的20%以上。

极致的疯狂，不过如此。

这再次告诉我们一个道理，市场的走势，永远会超乎你的想象，我们也许能摸清涨跌的脉搏，但很难踩准涨跌的节奏。

就像商业航天，你知道它很高潮，知道它会分歧，但不知道什么时候，在什么位置分歧，说到底就是无法对节奏做出精准判断。

对面这种情况，有两种应对之道：

在车上的，不要轻易言顶，不要自作聪明下车，只要趋势还在，情绪还在，就踏踏实实的。

想上车的，切忌头脑过热，一定要明白，相比车上的人，你并没有成本优势，因此绝不能在高潮的节点乱追，否则一旦出现波动，别人只是利润回吐，你是实打实的挨揍，持仓体验天差地别。

所以，你越看好商业航天，越要在操作上保持冷静，坚决只在合适的节点上车，少犯错，才能让你更加相信自己的判断，如果一买就亏，一上车就挨打，不用商业航天见顶，你自己对它就会逐渐失去信心。

说到底，炒股的核心，就是一个字：等。

做短线要等，等合适的时机，散户亏钱多半不是亏在看错了方向或者选错了股票，而是亏在冲动，等不及了非要上车，十有八九没什么好结果。

做中长线也要等，等逻辑的兑现，你看好某支股票的中长期走势，必然是因为它有足够坚挺的逻辑，但这些逻辑兑现需要一个时间，而在兑现之前，需要你有足够的耐心，需要你忍住热点龙飞凤舞的诱惑，扛住股价横盘甚至下跌的压力，最终才能守得云开见月明。

其实我也看好商业航天的中期，大概率还没完，这不今天盘后又出了个利好，上交所公布商业火箭企业适用科创板第五套上市标准。

简单来说，未盈利的搞商业火箭的企业将允许在科创板上市，但有几个先决条件：

1、主营商业火箭研发，制造或者搞航天发射服务；

2、在关键核心技术有明显优势或者重大突破；

3、研发的可重复使用的火箭哪怕没成功回收也没关系，但必须成功入轨；

4、预计市值不能低于40亿

5、研发人员占比、专利数量和研发投入需符合科创板的要求。

不过利好归利好，只能说明管理层对商业航天足够重视，但市场才是唯一正确的答案，今天商业航天顶的那么猛，前排集体加速，下周难免要有分岐。

买在分歧，卖在一致，等分歧来了，先看总龙头崩没崩，在总龙头不崩的前提下，抓题材内部出现情绪超预期信号的龙头，才是比较适合的上车思路。

什么叫情绪超预期信号，你们看商业航天的一支中位龙头，昨天烂板，典型的分歧，今天按理说开盘不应该有溢价，结果高开，这是谁干的？肯定不是散户，多半是主力在集合竞价阶段抢出来的，各路资金一看，有主力，这还得了，冲，于是开盘之后一路往上顶，顺利的把股价顶到板上。

做龙头的资金，绝大部分都会聚焦开盘，因为开盘的买与卖是全天最坚决的，所以开盘有主力抢筹的龙头，往往会成为当天资金抱团的龙头，晋级概率也就很高。

车上的老板们应该明白我为啥会提到这支股票，其实不光我注意到它，游资也注意到了，黄河路怒冲7000多万，这支股票本来就是黄河路的大本营，今天加仓，底层逻辑正是股票本身的情绪变化。

黄河路的名言，做龙头，永远要盯住龙头的情绪合力。

就酱，债见！

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