大众交通买入逻辑细节揭秘

过去几天，由萝卜快跑无人驾驶催化出来的相关概念成为市场最强的细分方向，其中一些核心品种都走出不错的涨幅。

这里面就包括我们在内部圈子里分享的大众交通，今天获得资金爆量抱团，7天阶段涨幅达到76%。

我们是在7月11日（上周四），早盘换手后即提示买入动作。

其实在7月10日开盘集合竞价，我们就重点关注到它了，只可惜当时它被资金抢顶一字，我们没有让粉丝朋友也去抢。而是第二天换手才去参与。

当天盘后龙虎榜显示顶级游资，疑似小鳄鱼和佛山无影脚等活跃游资都看中了它。

有很多粉丝朋友可能会好奇，为何无人驾驶那么多个股，为何觉得大众交通能一路突围？

今天就跟大伙聊聊这背后的逻辑和一路的思考

首先，对于题材的炒作，大资金会有他们自己的思考和辨别。当一个题材事件出来后，大资金会根据题材的标准：大、新、强、实等维度进行评估，优选大的题材和有实际硬逻辑的个股。无人驾驶商用落地，相关产业进入从1到N的爆发式增长阶段，这是看好它一个大的基础。

其次，在这个事件中，哪些是最受益或者说是真正的落地参与者？了解梳理过相关产业链逻辑的朋友应该清楚，其实当前对于无人出租车还是无人公交车还是其他，落地实质意义大于业绩逻辑，因为试点，量必然还不会很大，而真正的参与方，运营方才更有故事可讲。

无人驾驶产业链可以细分为以下几个核心领域，每个领域都有其特定的技术要求和市场参与者：

感知层：包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器供应商，以及提供车载夜视系统等相关技术的公司。

决策层：涉及高精度地图、车载芯片、操作系统、云平台等，这些技术为无人驾驶车辆提供决策支持和数据处理能力。

执行层：包括电子驱动、电子转向、电子制动、灯光等系统的制造商，这些公司提供无人驾驶车辆的执行机构。

平台层：提供智能驾驶解决方案、传统车联网、智能座舱等服务的公司，这些平台整合了感知、决策和执行层的技术，提供完整的无人驾驶系统。

终端组成：包括车载OBU、路测单元RSU、手机APP、边缘计算等，这些终端设备和服务支撑无人驾驶车辆的运行和远程监控。

应用层：涉及无人驾驶汽车的实际应用，如物流配送、出租车、快递配送、私家车服务、工程类汽车等。相关上市公司包括传统车企和新势力车企，它们将无人驾驶技术商业化并应用于不同场景

而从市场炒作角度看，无人驾驶最容易被大众所认知就主要围绕二个方向：

一是无人驾驶网约车租赁公司相关联的。

二是是与无人驾驶网约车平台相关的公司。

这一次无人驾驶炒作最核心的品种基本是来自这两个逻辑！

锦江在线是小马智行合作商；而大众交通有大众出行平台，其APP上线“大众出行X萝卜快跑”无人驾驶体验模块。大众出行也是上海首家网约车平台资质，拥有各类车辆达15115 辆，其中出租车数量占上海 20%左右。

炒作平台类型公司，大众交通必然绕不开，而且盘子中等，更适合大资金的战场。

当然，这些经验的积累是在盘外，特别是相关事件出现后，需要做一些适当的梳理工作。


最后，就是盘面的资金确认，盘面走势是否认可所思考的逻辑呢？

7月10、7月11日大众交通的走势虽然不是最强的，但是逻辑资金是认可的。从龙虎榜上，各路资金纷纷上车它，也说明资金对它的认可。

当然，还有一点也很重要，就是在过去一段时间，主板市场的高度一直打不开，而且很多都是一旦断板就反馈恶劣，尤其一些小盘品种，这里具备资金抱团破局的预期。周期节点在这里也起到重要作用。



上面的分享，大体反馈我们在大众交通这笔交易上的思考，希望对大家有启发有帮助。

好，就酱。