不得不服，大盘这节奏控的，完美。

高开0.02%，收盘涨0.04%，日内涨不到1个点，成功解锁9连阳。

但是这种已经很明显是为了上涨而上涨，尽管大盘9连阳，个股早已经跟不上了。

周五个股就有明显分化，今天继续分化，像总市值、平均股价这些反应市场真实涨跌状态的指数都跌了，行情就像一颗坏掉的臭鸡蛋，只剩表面光鲜。

说实话，踏踏实实的来根阴线，反而能让资金更踏实的冲锋，一直强行顶阳线，越顶大家越怂，早晚顶出事儿。

站在趋势的角度，其实并不怕大盘跌，现在该突破的突破了，该站上的站上了，大盘真要是跌两天并不会引起什么恐慌，更大的可能是被看成新的上车机会。

我们的计划是，大盘继续顶，就继续滚动做，什么时候真的出现调整，释放一波抛压，再考虑顺势加仓，做一波春季主升行情。总体上还是比较乐观的，毕竟大盘震荡的时间和空间都已经足够充分，目前的位置并不算高，明年各方面的预期都还不错，除非突发黑天鹅，否则应该问题不大，4000点是不是牛市的起点我不知道，但多半不会是牛市的终点。

商业航天依然很猛，总龙头上周压住30天偏离指数200%的异动红线，被资金连续抢出两个板，而且明天就算涨停依然不会触发异动，这就给了资金继续冲锋的勇气。

不过要注意，商业航天的内部分化很严重，总龙头能顶住，抱团的容量中军能顶住，一些低位刚启动的票也有资金做，但连板方面，只有最高的7进8成功，后边做套利的三板或者四板全都杀的

很厉害，各种跌停。

接下来对于这个方向，还是看高做低的思路，总龙头继续充当板块风向标，无论涨跌都不在交易计划内，选股要更多瞄准中低位的票，有总龙头在前边打开空间，做后排套利是更稳健的选择。

主要是总龙头不可能一直这样涨，一旦这波冲刺结束，就算不崩，大概率也是震荡，逐渐回归均线，体现不出太强的赚钱效应，真正能维持商业航天热度的是中低位的票，大旗不倒，彩旗飘飘。具体到选股层面，别追高度，首板打板，1进2或者2进3接力都是可行的，再高就要小心，尤其是被量化盘抢的很猛的小票，一旦进入加速段千万别追，它们涨的本质是套利，当套利空间兑现，量化盘砸起来毫不手软。

像今天黄河路冲锋的就是商业航天里一支首板的中位票，并且狂顶2.5亿，非常坚决，典型的看高做低，但是他不愿意做那些纯低位的，因为纯低位的缺乏辨识度，所以才会选择这种涨过一波的中位票，包括之前他在商业航天的另一笔操作，也是类似的思路。

值得注意的是，尽管有黄河路冲锋，这支中位票依然收了个烂板，有分歧，明天的开盘很关键，情绪强弱决定了它能否聚焦成新的接力龙头，具体怎么看它明天的开盘，各位可以思考一下。

新零售炸了，主要是总龙头开盘就跳，带着二弟和三弟一起跳，这是最难搞的局面，后排崩了还能抢救回来，总龙头崩了如泰山压顶，神仙也叹气。

正常情况下，这种辨识度超高的总龙头会有一天的回春窗口期，如果明天不能反包转强，基本就可以抬走了。

这再次证明一个道理，市场才是唯一正确的答案，周末相关的消息再火，市场不认可也是白扯，其实商业航天和新零售在周末的舆情热度都不低，结果商业航天分化，新零售退潮，本质上还是市场决定论的问题。

年前还剩最后两个交易日，除非有类似于今年春节前DS那样的压哨绝杀，否则市场大概率是炒商业航天的长尾效应，无论继续顶还是走分歧，甚至转退潮，焦点应该都在这里。

机器人要注意，今天又有容量龙头上板，这个方向现在缺一个能带动情绪的连板，如果能走出来，很容易带出一波板块行情。

海西也要注意，总龙头老而不死，再创新高，卡在主线或分歧或退潮的节点，看明天能不能带出跟风情绪。

资源日内回落得比较厉害，我昨晚提前说了，市场已经在周五充分兑现预期，今天如果抢得太高，就会有钓鱼执法的嫌疑。

就酱，债见！

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