先说跳水原因，我估计大部分人都已经知道了。

三大交易所同时宣布，将融资的最低保证金比例从80%上调到100%，被市场理解成降温信号。

这个消息有多大影响呢？

调整前，50万本金，理论上能融资62.5万，整个账户最多买112.5万股票。

调整后，50万本金，理论上能融资50万，整个账户最多买100万股票。

前后相差10%左右，以目前2.6万亿的融资余额（截止到昨天）为基数计算，大概会减少2600亿的潜在资金共计，这点钱对于现在单日成交接近4万亿的A股来说，啥也不是。

而且在交易所的公告中还有一句，此次调整仅限于新开融资合约，调整实施前已存续的融资合约及其展期仍按照调整前的相关规定执行。

说白了，这预期减少的2600亿，还要在未来很长一段时间内慢慢兑现，对市场的影响约等于无。

那为什么会对行情产生什么大刺激呢？

市场是担心管理层会不会持续降温，老实说这种可能性不高，管理层的本意是需要牛市，但不需要疯牛，而是慢牛，开年这段时间市场明显有点加速过猛，因此适当的踩一脚刹车。

就像我小时候某段时间特别淘气，我爸就会收拾我一顿，不是因为他真想抽我，而是不想让我走歪了，本质上其实是为我好。

再看大盘本身，今天走出泾渭分明的上下半场，说明市场本身的情绪还是很强的，否则上午不会走出那么稳的反包结构，下午尽管走的有点混乱，但由于消息的影响力有限，因此只会打压日内情绪，不会改变日线趋势。

说到底还是那句话，大盘只有节奏问题，没有方向问题。

商业航天确认退潮，总龙头跌停二连，盘中有一些反抗但是不多，前排几乎全线躺平，如果说昨天只是ICU，今天基本可以确认太平间。

不过像商业航天这么大级别的主线，退潮往往是抵抗式的，比如今天尾盘就有资金撬板总龙头，这是在博弈明天超跌反弹的先手，要注意反弹的高度和力度，如果不强，就只能看成顺势撤退的信号。

抵抗式退潮的另一个表现是板块内有明显的活口，也就是扛住抛压不破位的，一旦板块出现资金回流，往往还能打出新的高度，比如这种结构。

这已经是纯粹的情绪博弈，没有任何逻辑可言，资金也会高度关注活口的情绪变化，情绪强继续顶，情绪弱同样会加入退潮序列，上边的之所以今天能顶，就是因为开盘情绪足够强，反面例子是蓝箭的核心，昨天强行封板，今天大低开，情绪散了，直奔跌停。

包括黄河路+沿江大道+江苏路昨天联手打造的商业航天新龙头，今天同样面临巨大抛压，在黄河路的全力维护下才没有崩，但在板块退潮的背景下，它也只能自保，无法带出板块的新周期。

总之，商业航天接下来的操作难度会越来越大，资金内卷的越来越厉害，暂时别给太高期待值，等这波退潮砸完，如果市场聚焦出新的龙头，带出新的热度再参与新一波，只做顺势，别做逆势。

AI应用今天出现一个非常重要的变化，核心开板，但瞬间回封，我昨天才说完，它在低位就是百亿级别涨停，不可能一直顶一字板，很快就要开板，开板后的承接是判断AI应用成色的关键。

市场已经给出答案，成色十足，承接足够强，说明情绪合力足够强，如果昨天市场还对AI应用的级别有所顾虑，今天核心这么走，应该足以消除分歧，彻底确认AI应用新主线的地位。

既然确认了主线，接下来要做的便是寻找机会，核心不可能一直顶板，接下来必然有断板甚至回落，进而导致AI应用板块出现分歧，参考商业航天初期的情况，分歧往往是上车节点。

两种参与思路，瞄准双高的票做抱团，或者瞄准涨停异动的票做情绪超预期，都是老套路，不展开讲了。

重点就是上边这些，其他题材要么属于分支，要么属于冷门，分支聚焦核心，冷门暂时别看，尽管身处牛市，但操作一定要有原则。

黄河路说过，市场的主线就摆在那里，你不去做，偏偏要去做其他的，你在主线里边都赚不到钱，凭什么认为自己在那些犄角旮旯里就能赚到钱。

尊重市场的情绪合力，坚持顺势而为，才是正确的投资之道。

就酱，债见！