盘后突发利好，央行宣布下调各种结构性货币政策工具利率和一年期再贷款利率0.25%，虽然不是全面降息，但重在时间节点卡的好，正赶上大盘连跌三天的关键时刻，一把定乾坤，很好很强大。

没啥可以说的，还是那句老话，大盘只有节奏问题，没有方向问题，我们要做的就是继续踏踏实实抓机会，别想太多。

商业航天继续崩，这是在预期内的，前天ICU，昨天太平间，今天到了挖坑埋人的环节，果然够狠，不仅该跌停的继续跌停，连顶级游资抱团的板块最强活口都崩了，今天一字板跌停是我没想到的，更没想到的是居然炸出60亿跌停封单，简直亘古罕见，成交量干到4万亿不是让你们这么玩的啊喂。

不过，商业航天砸到今天也差不多了，要注意随时反弹的可能性，尤其是总龙头已经触及中期均线，根据以往的经验，总龙头在板块退潮期首次触及中期均线，哪怕其自身不涨，也很容易带出板块的反弹预期。

商业航天这种大级别主线，很难一波A到底，中间必然有反抗，今天尾盘资金翘板总龙头，就是在抢反弹的先手。

反弹的先决条件是前排开板，没有顶着一大片跌停强行反弹的走法，所以啥时候前排大面积开板，啥时候就是商业航天反弹的节点。

如果参与的话，要注意两个关键词，短线+别贪，你博弈的是跌麻了之后的修复，不是新一波的主升浪。

在我看来，商业航天的反弹预期，更像是给关在里边的资金一个跑路的机会，毕竟退潮就是退潮，在退潮期的反弹往往都要边打边撤。

AI应用大分歧，直接原因是昨晚偏离指数100%就停牌那家伙是AI应用的，引发市场同板块其他高标的担忧，毕竟20CM的龙头也偏离指数超过100%，而10CM的龙头即将触碰这条红线。

需要注意的是，并非所有股票偏离指数100%都要停牌，昨晚只是个例，但对市场产生的情绪打击比较大，前几天商业航天的总龙头刚告诉我们200%的红线不能碰，现在又降到100%，会严重影响市场的连板情绪和高度。

对于进入大分歧的主线题材，重点看两个问题：

第一，核心龙头的承接强不强，作为板块的风向标，如果核心龙头的承接足够强，整个板块就大概率能消化分歧继续顶，你们看今天AI应用的情况。

第二，板块内有没有晋级的活口，如果有，肯定不是散户顶起来的，而是主力在维护板块情绪，主力的态度这么坚决，板块的行情就很难结束，你们再看AI应用有没有活口。

AI应用是不是结束了，还有没有机会，能不能上车，这些问题，各位应该都有答案了吧。

我们的策略是继续加，选股思路不变，要么做双高票的抱团，前两天安排车上的老板们建仓的，以及今天建仓的都是这个思路，要么瞄准第一梯队做情绪超预期结构，明天开盘应该能给新的机会。

今天情绪赛道要么退潮，要么分歧，趋势赛道自然会走强，今天算力和资源涨就是这个逻辑。

我一直跟车上的老板们强调，虽然我们主攻龙头，但不能只看高弹性情绪龙头，要有平衡配置的意识，始终保持对低弹性趋势龙头的关注度。

场内的活跃资金往往会这两个方向来回轮转，情绪强的时候趋势弱，趋势强的时候情绪弱，比较成熟的交易模式往往都会基于这两个方向做平衡配置。

哪怕游资也是这样，强如江苏路，去年也有过重仓切入芯片龙头，做一波中期趋势的操作，我们散户更不能过于激进。

炒股如走路，想走的远，先走的稳。

就酱，债见！